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NANO vom 9. Februar 2024: Sind wir nicht allein im Universum?

Wird die Erde von Außerirdischen besucht? Stecken extraterrestrische Lebensformen hinter unidentfizierbaren Flugobjekten, die immer wieder gesichtet werden?

Produktionsland und -jahr:
Deutschland 2024
Datum:
Verfügbar
weltweit
Verfügbar bis:
bis 09.02.2029

Themen

Moderation: Eric Mayer

Fermis Paradoxon

Dahinter steckt die Frage, warum wir keinen Kontakt zu Außerirdischen haben, obwohl es genügend Himmelsköper und Zeit und technische Möglichkeiten gibt, so dass Zivilisationen in Austausch treten könnten. Die Antwort der NASA: Es muss einen sogenannten großen Filter für alle kosmischen Intelligenzen geben, durch den sie nicht hindurch kommen. Soll heißen: Bevor sie klug genug sind, ihren Planeten zu verlassen oder Kontakt mit anderen aufzunehmen, vernichten sie sich selbst.

Wissen -

Fermis Paradoxon: Where is everybody?

Der Physiker Enrico Fermi hat die Frage zuerst gestellt: Wo sind sie alle, warum sind keine Außerirdischen bei uns? Die NASA hat nun eine dazu.

Lieferketten-Gesetz

Ob Textilfabriken in Asien oder Minen in Afrika, europäische Firmen sind oft angewiesen auf Lieferanten aus dem Ausland. Aber dort gelten nicht immer gleiche Umwelt- und Sozialstandards. Das soll sich nun ändern, mit dem EU-Lieferkettengesetz. Die für heute angesetzte Abstimmung der EU-Ratsmitglieder wurde in letzter Minute verschoben.

Mit Gesprächsgast: Finn Robin Schufft, Germanwatch e.V., Berlin

Auf Sand gebaut

Den Sandhunger der Bauindustrie kann die Natur nicht stillen, denn nur fünf Prozent der weltweiten Sandvorkommen taugen für die Betonherstellung. Die restlichen 95 Prozent sind vorwiegend Wüstensand. Die Körner sind jedoch zu fein und glatt, um Beton zusammenzuhalten. Forschende versuchen, Wüstensand nun so zu behandeln, dass er für die Bauindustrie taugt – wie z.B. das Unternehmen Multicon aus München.

Interaktiver und nachhaltiger Fastnachtswagen

Mit dem "Helau-O-Mat" steuern Studierende der Hochschule Mainz einen Wagen für den Rosenmontagsumzug bei. Der Wagen reagiert dabei auf die Lautstärke in seiner Umgebung

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