Das sei ein "bemerkenswerter Anstieg" von 33 Prozent gegenüber dem Vorjahr, sagt die Internationale Energieagentur (IEA), die die Zahlen vorgelegt hat. Sie forderte erneut, diese Subventionen abzubauen, wie es auch schon im Kyoto-Protokoll gefordert worden sei. Das sei jedoch angesichts des Widerstands in der Politik und von den Begünstigten "nicht einfach", formulierte IEA-Chefin Maria van der Hoeven. Ein allmählicher Subventionsabbau könne aber neben den positiven Aspekten für die Umwelt auch enorme wirtschaftliche Vorteile und Energiesicherheit bringen.

"Die vor allem in Entwicklungsländern gewährten Subventionen für Erdölprodukte fördern Umweltzerstörung und verzögern Investitionen in klimaschonende Technologien", kritisierte 2011 der Leiter des UN-Umweltprogramms (Unep), Achim Steiner. Diese Subventionen zu beenden, könne eine große Chance für den globalen Klimaschutz sein.

Die Umweltschutzorganisation Greenpeace wirft der deutschen Regierung vor, umweltschädliche Subventionen zu verschleiern. Im neuen Subventionsbericht, den das Bundeskabinett im August 2011 verabschiedete, würden viele derartige Förderungen gar nicht oder nur unvollständig aufgeführt, sagte der Leiter der Politischen Vertretung von Greenpeace, Stefan Krug. Als Beispiele nannte er Subventionen für Dienst- und Firmenwagen, "die Förderung des Klimakillers Braunkohle" und die Begünstigung von Dieselkraftstoff.

Krug forderte: "Die Regierung muss diese umweltzerstörenden Staatshilfen endlich im Subventionsbericht auch transparent aufführen und sie massiv abbauen." Bisherige Initiativen zum Subventionsabbau seien "nur ein Tropfen auf den heißen Stein".