"Kyoto rechnet Klimalast des Flugverkehrs herunter"
	Wuppertal-Institut für Klima, Umwelt und Energie: Grenzüberschreitungen ignoriert
	Sehen Sie diesen Beitrag in unserer Mediathek "Der Großteil der Klimabelastungen aus dem Luftverkehr findet in den Klimabilanzen gar nicht statt", sagt Karl-Otto Schallerböck vom Wuppertal-Institut für Klima, Umwelt und Energie. "Das Kyoto-Protokoll und die Verpflichtungen, die sich darauf aufbauen, beziehen sich nur auf den heimischen Luftverkehr von Deutschland nach Deutschland. Das ist natürlich nur ein kleiner Teil des Luftverkehrs, der Deutschland betrifft." Damit unterschätzten die offiziellen Klimabilanzen die Belastung durch den Flugverkehr.

Statt der angegebenen Klimabelastung von 0,5 Prozent müsse man von acht Prozent ausgehen, so die Luftverkehrsstudie 2007 des Instituts. Der Autoverkehr ist mit zwölf von Hundert veranschlagt. "Wenn der Luftverkehr in den nächsten Jahren so anwächst wie angenommen, müssen wir in fünf oder sechs Jahren damit rechnen, Gleichstand mit dem Autoverkehr zu erreichen." "Eigentlich erfasst das Kyoto-Protokoll den Flugverkehr nicht, sondern sagt in Artikel 2, dass der dafür zuständige internationale Verband, die Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), Lösungen suchen sollen", räumt Franzjosef Schafhausen vom Bundesumweltministerium ein. "Seit 1997 wird ohne Lösung über den Flugverkehr verhandelt." Mittlerweile will auch die Internationale Flug-Transport-Vereinigung (IATA) eine überstaatliche Lösung, bevor die Einzelstaaten Abgaben für den Kohlendioxid-Ausstoß erheben. "Es wäre sehr hilfreich, wenn wir eine Lösung hätten, die die inländischen und internationalen Emissionen mit einbezieht", so Andreas Hardemann von der IATA. Die ICAO sei dazu nicht in der Lage gewesen. "Das erweist sich jetzt als großer Nachteil für die Luftverkehrsindustrie." Inlandsflüge schlagen in Deutschland mit zehn Milliarden Passagierkilometern zu Buche, grenzüberschreitende bringen es auf 180 Milliarden. Zudem erfasst das Kyoto-Protokoll nur den Ausstoß von Kohlendioxid, starke Klimagase wie Stickoxide und Wasserdampf sind nicht eingerechnet.

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28.05.2008 / mp

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