Die Container-Story

Im April 2006 feiert eine revolutionäre Box ihren 50. Geburtstag

Beladung der IDEAL X am 26. April1956 in Newark. © RB, Sealand Archiv, trifilm

Jeder kennt die blecherne Kiste, man sieht sie auf Lastwagen, Zügen und Schiffen. Der Container ist so schlicht, dass man eigentlich nicht lange über ihn nachdenkt. Doch er hat die Welt verändert und genormt auf exakt 2,44 Meter Breite x 6,10 Meter Länge und 2,60 Metern Höhe. So groß ist ein Standard-Container. Ungefähr 100 Millionen Exemplare sind ständig auf unserem Globus unterwegs. Jeder Container trägt eine unverwechselbare Nummer, mit der sein Besitzer ermittelt werden kann. Wie sehr unsere Welt von ihm verändert wurde, lässt sich nur herausfinden, wenn man sich die Zeit vor 1956 vergegenwärtigt:

Eine Woche Be- und Endladen

[vergrößern] Container auf großer Fahrt

1955 - Ein Hafen glich einem Ameisenhaufen. Der "Stauerviz" wies alle für das Schiff abgestellten Schauerleute in ihre Arbeit ein und überlegte sich, welche Ladung in welchen Laderaum kam, damit sie an dem Bestimmungshafen zugänglich war. Die "Schauermänner", die einfachen Arbeiter, schleppten Ballen, Säcke und Boxen im Laderaum und befestigen sie an der Winde, die vom Windenführer bedient wurde. Ein "Tallymann" prüfte im Auftrag des Reeders die Ladung. Sein Arbeitsgerät war eine fünf Fuß lange Messlatte, auf die auch sein Name zurückgeht (englisch: tally - "Kerbholz"). Für ein 5.000 Tonnen-Schiff waren an die 60 Männer eine Woche lang mit dem "Löschen" beschäftigt. Die Mannschaft des Schiffs freute das, hatte sie doch Landgang und genügend Zeit die Bars und Etablissements der Stadt in Augenschein zu nehmen.

Geburtsstunde der Containerschifffahrt

[vergrößern] Malcolm McLean, Vater des Containers

Dieses Treiben war auch dem LKW-Fahrer Malcolm McLean bekannt und als Erster merkte er, dass sich hier einiges verändern ließe. Seine Vision: Eine Kiste sollte samt Inhalt vom Lastwagen auf das Schiff gehievt werden. Fast 20 Jahre später hat er aus dieser Idee den Container entwickelt. Er setzt alles auf eine Karte, verkauft seine Spedition und schickt 1956 gegen alle Widerstände von Reedern und Transportunternehmen das erste Schiff auf die Reise, das mit genormten, stapelbaren Boxen beladen ist – die Geburtsstunde der Containerschifffahrt. Der umgebaute Frachter IDEAL X wird am 26. April 1956 in Newark das erste Mal mit Containern beladen. Mit seinem neu gegründeten Unternehmen "Sealand" erobert der Bauernsohn Malcom McLean die Welt.

"The world ist just a container away"

[vergrößern] Ein Schiff löscht mit bordeigenem Kran

In dem Film von Thomas Greh, den Sie am Mittwoch, 05. April 2006 von 21.00 Uhr an sehen können, erzählen wir von Menschen, die den Container bei seiner Welteroberung maßgeblich unterstützt und begleitet haben. Archivmaterial aus den 30er, 50er, 60er und 70er Jahren wird mit aktuellen Bildern verwoben. Der Film erzählt die Geschichte des Containers, zeigt seinen Einfluss auf Wirtschaft, Kriege und Hafenarbeiter, Hausfrauen in Amerika, Näherinnen in China und Architekten in Europa.

Mittwoch, 05. April 2006, 21.00 Uhr

	hitec: Container im Visier
	hitec: Der Hafen von morgen - Container Terminal Altenwerder
	3satbörse: Containerschiffe
	hitec: Containerschiffe - Giganten Der Meere

	Informationen von Radio Bremen
	Filmausschnitt als Real Video [RB]

31.03.2006 / RB/ SRR

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